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東區店面罕見出現租車業者2020/10/23發佈

台北市東區店面沉寂已久,2020年一些空置或短租店面已經漸漸看到新的店家進駐,捷運忠孝敦化2號出口的華新大樓,一樓店面悄悄掛起聯邦租車的廣告,隨韓系快時尚品牌撤出與飲料店租約到期搬遷後,空置一段時間的華新大樓又見到新業種進駐,東區店面沉寂過後,似乎有些重生的跡象。




▲東區店面罕見出現租車業者 空置狀況逐漸改善(圖:信義房屋)

▲東區店面罕見出現租車業者 空置狀況逐漸改善(圖:信義房屋)

華新大樓的店面與商場,原先由韓系的SPAO、MIXXO進駐微風忠孝館,位置就在捷運忠孝敦化站2號出口,三角窗店面則是由飲料業者進駐,不過2018年中品牌服飾業者退出,三角窗店面的飲料店則是2020年初搬遷到東區巷內,位於東區捷運站出口的精華區店面出現了空置的狀況,更增添東區商圈沒落的感受,不過目前三角窗店面內部已經可以看出有店家進駐,一樓店面牆面則貼起租車業者的廣告。

 

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,汽車短長期的租賃市場蓬勃發展,除了傳統車商轉投資的租賃業外,也見到金融體系背景的業者跨足租賃產業,而此次看到汽車租賃業趁著這波不景氣,在東區正忠孝東路上的三角窗店面做起租賃業的生意,應是著眼於一方面可以有顯眼的品牌廣告效益,一方面也可吸引一旁鐘錶銷費的高資產族群目光,進軍東區後進而快速打開品牌知名度。

 

東區沈寂等待重生,經過一陣空置陣痛與租金修正後,陸續又看到新的業種或想要塑造新型象的業者進駐,原本空置的永福樓,2020年的年中已由服飾業者進駐,打造成台北旗艦門市,因為長期空置作為短租使用的原安泰銀行店面,也由鐘錶業者改裝做為精品名錶的展示與銷售中心,加上此次汽車租賃業者的進駐,可以發現東區店面雖有業者退出,但也有業者看好趁不景氣空置而進駐,東區店面的店家洗牌潮仍在發酵中。

 

比較有趣的是,此波不景氣有些空置或做特賣會的部分店面,有些房東本身就是企業主,與其空置不如自己拿來擴大經營自己的事業。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

疫情+台海情勢,房價仍將持平穩定?2020/10/23發佈

全球新冠肺炎疫情再度升溫、台海情勢亦趨於緊張,根據中信房屋網路調查指出,68%的受訪者擔心或非常擔心新冠肺炎疫情再起;對於台海近期軍事緊張,也有56%表示憂心。




▲中信房屋研展室副理張漢超認為,擔憂疫情與台海情勢,多數民眾無懼:房價仍將持平穩定!(圖:中信房屋)

▲中信房屋研展室副理張漢超認為,擔憂疫情與台海情勢,多數民眾無懼:房價仍將持平穩定!(圖:中信房屋)

不過當問及房價感受度時,55%受訪者覺得2020年第三季(7~9月)相較於第二季的房價仍屬於「持平(±5%)」,認為房價「上漲(6~10%)」與「大幅上漲(大於10%)」的比例共計34%,明顯多於認為房價「下跌(6~10%)」與「大幅下跌(大於10%)」的11%,顯示受訪民眾普遍認為過去的第三季房價似乎有中性偏多的走勢。




▲您是否擔心國內會再有第二波新冠肺炎疫情高峰?(資料來源:中信房屋網路調查)

▲您是否擔心國內會再有第二波新冠肺炎疫情高峰?(資料來源:中信房屋網路調查)

而對於第四季(10~12月)房價預估,約有54%受訪者認為將會「持平」,認為房價「上漲」與「大幅上漲」者共計31%,仍多於認為房價「下跌」與「大幅下跌」的15%。

 

中信房屋研展室副理張漢超認為,調查結果反映的是民眾對整體政經局勢所感受到的社會現象,上述結果看似民眾對於房市充滿信心、無畏危機,但與其解讀為民眾「看好房市、無懼內憂外患」,倒不如說是面臨各項外在環境變化,有著追不上房價的無奈。




▲對岸於台海實施軍演,您是否憂心將威脅台灣經濟穩定?(資料來源:中信房屋網路調查)

▲對岸於台海實施軍演,您是否憂心將威脅台灣經濟穩定?(資料來源:中信房屋網路調查)

張漢超解讀,民眾由媒體獲得的資訊,多半是預售、新成屋市場熱銷、完售等利多消息,因此對於房市的感受多半是中性偏多的看法,國內2020年第三季房市也隨著疫情趨緩,六都建物買賣移轉棟數比2019年同期成長19.5%,走出淡季不淡的格局。但事實上,隨著國際疫情風險再度升高,台海關係也趨於緊繃,民眾心情其實是相當擔憂的。

 

張漢超指出,疫情導致經濟不振,因而實施寬鬆的貨幣政策以刺激消費。當資金大幅增加之後,部分游資流入房市,使得房市逐步加溫,這些現象環環相扣,也讓民眾充滿「亂世紛擾,唯房地產為穩」的矛盾與無奈。




▲與上季相較,您感受第三季(7-9月)的房價變化為何?(資料來源:中信房屋網路調查)

▲與上季相較,您感受第三季(7-9月)的房價變化為何?(資料來源:中信房屋網路調查)

值得注意的是調查中第四季受訪者對於房價看好與看壞的感受度已與第三季有所不同,差距也有拉近的現象。第三季看好房價上漲者總計為34%,然而第四季僅剩下31%,且看壞房價下跌者也由11%,增加至15 %,顯示民眾雖仍看好第四季房價表現,但也認為房價表現可能將趨於收斂。




▲您預期第四季的房價變化為何?(資料來源:中信房屋網路調查)







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 
官方揭露!三重租屋兩大熱門路段 單坪破千元2020/10/23發佈
▲新北市地政局統計,三重大樓與華廈租屋熱區近台北橋捷運站。(圖/NOWnews資料照片)

根據新北市地政局《三重、蘆洲地區租賃房屋市場統計分析》,三重的大樓華廈及公寓出租熱區,都在捷運站點附近,分別是近台北橋站的重新路二段、近三和國中站的三和路四段。專家指出,三重尤其捷運站周邊交通便利,吸引在台北市工作的族群租屋,其中,重新路二段與北市一橋之隔,更有原本租在大同、中山區的租屋族考量租金負擔較低,轉往三重租屋;不過,近期房貸利率築底,有不少人紛紛選擇轉租為買。



《三重、蘆洲地區租賃房屋市場統計分析》整理2017至2019共3年實價登錄租賃案件,三重大樓與華廈的出租熱區在重新路二段,該路段屬於商業區且近捷運站,租金單價較高,但也因此吸引較多承租人;公寓出租熱區在三和路四段,同樣是因生活機能佳且近捷運站而受租屋族青睞。地政局分析,重新路二段大樓與華廈每坪月租金平均1198元,與三和路四段公寓每坪月租金平均1190元相近,但因大樓華廈通常含公設甚至車位,面積比公寓大,單價雖相近,總價仍是大樓華廈的總租金仍高於公寓。



信義房屋台北橋捷運店店長戴家浚指出,三和路四段屬於舊市區,公寓產品較多,重新路二段則多大樓及華廈產品,但因兩路段生活機能完整、有捷運站可快速進台北市,均受租屋族青睞。



以接近台北橋站的重新路二段為例,戴家浚說,由於一橋之隔就到台北市,且當地街廓及商圈也接近台北市,即使每坪月租金落在1200至1300元左右,接受度仍高,且若是在台北市租屋,租金約會高出台北橋一帶3成之多,因此不少在台北市工作的族群,或是原本租屋在大同、中山區的人,會轉到台北橋一帶租屋。



雖租屋市場熱絡,但戴家浚也觀察到,近年房價隨市場大環境及政府政策而有漲有跌,房租卻是年年上漲,許多租屋族把握今年房貸利率較低,今年第二季之後決定轉租為買。以台北橋站週邊來說,10年內大樓2房總價1300至1600萬、3房1800至2300萬,20年左右中古大樓2房900至1000萬,3房1100至1500萬,買來自住後若有換屋需求,無論是出售或出租都容易,尤其套房或2房產品的租金,幾乎可以支應每月房貸利息加本金,使買氣特別熱絡。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台灣的房市怎麼了?2020/10/23發佈

這一波的房市景氣自二○一四年七月一日台北市率先實施囤房稅之後,緊接著二○一六年又陸續大幅調整公告地價與公告土地現值,大幅增加持有成本,並且推出邊際稅率高達45%的房地合一稅,及至二○一七年,又再將遺產及贈與稅由10%單一稅率調整為10%、15%、20%三級距,一般咸認在大幅提高稅負情況下,房價應該可以獲得控制。



如就實務現況加以對照,二○一四年台北市與新北市每坪房價分別為92.4萬元、42.5萬元,二○一九年分別為85萬元、39萬元,由以上資訊可知,二○一四至二○一九年台北市房價僅下跌8%,新北市亦僅下跌8.24%,及至今年第二季,台北市房價再度上漲至87萬元,漲幅2.35%,新北市則尚未大幅變動。 



不過如就目前全台都出現「過熱」景況加以觀察,今年底乃至明年再度出現微幅上漲數據,乃必然趨勢,其因在於截至目前為止,政府各相關機構幾乎都是保持靜觀其變的態度,而沒有超前預防的心理準備,這也正是最近電視、報紙陸續報導排隊買房訊息,並且今年推出的預售屋已有一六二個建案完銷,其間所潛藏的玄機何在,實有深入探討必要。



房地合一稅高達43.6億元



─揭露投機炒作玄機



面對當前所謂「南熱北溫」的房市,值得深入探討的是,為何一夕之間就由買方市場直接轉換至賣方市場?其間是否存在炒作問題?此亦可由以下三個面向加以探討:



1.為何今年上半年房地合一稅高達43.6億元?較去年同期22.4億元增幅高達94%,是二○一六年房地合一稅制上路以來新高紀錄,並且台中市高達10.6億元,居六都之冠,其間所顯示是否正是投機炒作的具體事證。



2.為何會出現一六二個預售建案完銷?為何有些建案上午開賣,下午就宣布結案?



3.為何會出現排隊買房,並且動輒一次購買二戶、三戶?



年輕人買房得靠長輩資助



─不健康的市場結構



如果這些問題還被視為僅供參考,勢必讓投機炒作者更加肆無忌憚的加碼搶進,其結果必然是房價愈漲愈高,富者愈富,貧者愈貧,更嚴重的是,年輕人更加買不起房,雖然有人認為現階段已有愈來愈多年輕人首購,而視為中產階級崛起,殊不知當前年輕人購屋資金來源有不少係長輩挪出部分退休金資助,並且所購也僅是小坪數,這只是暫時擁有一棲身之處而已,五年、十年之後不夠住,勢必又面臨不得不換屋的另一棘手問題。



央行認為現在不是打房適當時機



─應超前預防,以免房價越炒越高



最近媒體提出問題,央行副總裁認為應超前部署,而引發業界「央行將打房」的疑慮。另一方面,央行總裁在立法院報告時表示,「年初就開始持續關注,目前銀行控管尚稱良好,加上目前還在防疫當中,紓困及振興還在實施當中,現在不是一個適當的時機。」



此外,央行認為八月底銀行的購屋貸款與建築貸款的逾放比率,分別降為0.14%、0.12%,控管尚屬良好,除非問題變得更嚴重,央行才會採取措施。



其實,大家都知道當前房市「南熱北溫」的原因何在,台中市為何漲幅最大?



央行也有歸納出三大原因如下:



一、台商回台投資累計高達一.一兆元,並且國際科技大廠也陸續來台投資,廠商進駐中科、南科,帶動廠辦與周邊住宅需求。惟仍應注意應是點與線的有限需求,而非全面性的擴張。



二、政府積極推動都市更新,引發業者介入商用不動產投資。惟後續仍應注意都市更新逐漸增加的供給量,對於整體市場的長期影響。



三、錢多利率低,建商與壽險業加碼搶進,大幅推升土地成本。惟若政策適時介入,需求必然隨之萎縮。



2022年選舉屆臨時,年輕選票就會發揮作用



─必然會督促政府提出有效的因應對策



由以上之分析可知,截至目前為止,幾乎只有央行表示意見,惟其觀察指標大都偏重於購屋貸款與建築貸款的金額或逾放比率等落後指標為依據,缺乏實務案例佐證,這也難怪央行的態度顯得相當保守,不敢貿然提出有效因應對策。



至於其他各相關部會抱持緘默,應該跟實價登錄資訊不夠透明息息相關,例如預售屋得等到結案後才公布交易資訊,在當前預售市場交易資訊尚未明朗之前,大家都不想當吹哨者,導致明明房市已經出現排隊秒殺炒作情況,主管機關還是坐視不管,而任令二○一二年與二○一三年桃園與新莊地區「秒殺」炒作情事一再重演。



眾所皆知,房價一再高漲,不只這一代年輕人買不起房,下下一代更加買不起房,更甭談結婚生子與生活品質!而更嚴重的是,一旦勉強購屋,在薪資所得無法大幅提升情況下,可能大半輩子都得當屋奴!



究竟台灣的房市怎麼了?我們可以暫時撇開社會成本不談,不過明年當各政黨開始布局二○二二年縣市長與民意代表選舉時,相信年輕人手中握有的選票,就會促使政府提出應該有的因應對策!







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

為何建案總能完銷?專家揭預售「一期進場」投資術2020/10/23發佈

疫情之後房市受到「利率低、資金多、股市旺」等影響,買賣交易熱絡,各家房仲統計資料均顯示,全台9月交易持續熱絡,夾帶強勢熱浪進入第4季房市旺季,許多新建案推出不久就傳出完銷的訊息。屋比房屋總監陳傑鳴指出,建案第一期推出低總價小兩房吸睛,且第一期價格相對較低去化速度快,「投資人與老客戶」大多趁此時進場,等後期售價調高後賣出獲利,讓這種「一期進場」投資術多年來一直存在於市場上。







▲土城建案金城舞NO.2開案兩天就銷售百戶,最後火速完銷。(圖/金城舞FB)


 

有位網友在PTT上表示,一個在中正區的建案,開案3周內就賣完,還有一個大同區的大規模建案,接待中心都還沒蓋好,資料也只是A4影印,2周內小坪數通通完銷,「不是喊買不起?這些人哪來的?」


 

根據北台灣市調機構調查,截至7月20日為止,今年北台完銷建案達69案,預售案占比逾8成、新成屋案則不到2成,顯示預售屋大受市場歡迎。對此,陳傑鳴分析,這些買房的人大多是「投資客、置產客」以及「建商老客戶」;近期房市買氣提升,不少首購族因為擔心房價會持續上漲,導致各縣市首購產品去化速度加快,其中,低總價的兩房產品,更因空間較套房大、不易被銀行限制貸款、符合少子化趨勢等原因,吸引投資置產族群進場。





▲屋比房屋總監陳傑鳴。(圖/屋比房屋)


 

陳傑鳴說,市場中的秒殺建案,除了可能有先進行「潛銷」外,個案開價平實,在「區域新案中相對低價」或「主要是低總價首購產品規劃(如:兩房產品)」是主要原因,尤其戶數小的建案因案量不大,在建商老客戶名單經營下,往往都能出現快速完銷的現象。


 

而今年預售屋又比新成屋銷售更快!住展雜誌研發長何世昌表示,由於預售初期付款相對輕鬆、轉手便利的緣故,不像買成屋得一口氣拿出二到三成自備款,成交相當熱絡,因此建商紛紛加緊腳步推出新的預售屋建案搶攻買氣,就連過去主要走「先建後售路線」的老牌建商,大多改變經營模式改推預售案。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

北市10坪換新北豪宅!網嗆絕對後悔2020/10/23發佈

台北居大不易!一名網友表示在新北市買房,一戶74坪,花了約1900萬元,當初用同樣的價格去看台北市,能買到的市內坪數僅落在大概35坪的公寓。捨不得離開台北的他,好奇地詢問網友,若花相同的價格會傾向選擇北市的5樓舊公寓,還是新北的大房?貼文一出,引發眾多網友留言。



台北居大不易。(示意圖/資料照)原PO昨(21)日在PTT上貼文指出,今年年齡已35歲,靠著認為還可以的薪資工作打拼了10年,住在民生社區不到10坪的套房,受到家人的鼓勵之下又加上因緣際會遇到認識的賣家,僅花了1900萬元買了市價2200萬元以上位在新北市74坪的大房。只是他想到要離開住了快15年的台北市,感覺心情好像洗了三溫暖一樣,讓他不禁好奇「不知道同樣的狀況大家會怎麼選呢?」



原PO好奇網友對於買房的看法。(圖/翻攝自PTT)貼文一曝光,網友紛紛留言,「你肯定後悔」、「新北水準跟台北差太多了」、「你買房不看距離的嗎?買了才抱怨太遠是哪招」、「如果你在民生社區旁上班,那真是非常遠啊」、「老實講城內跟城外兩個世界」;有網友提問「哪裡那麼便宜」、「新北的雷區滿多的,買哪一區」,原PO則回應「不是淡水也不是土城汐止更不是山上,那邊真的太邊疆了,號稱新北8+9 TOP3城市。」



但也有不少網友認為,「選新的大的啊,大就是爽」、「又新又大才爽」、「新房就是爽」、「恭喜恭喜,大房子住起來才舒服」、「恭喜啦,1個人住61坪,一定爽的,大有大的好」、「大坪數應該住起來很爽」、「室內61超划算,不用理上面酸的,5年後你會很慶幸」、「新房不錯啊,何必留戀那種超貴的舊房子」、「1900萬可以買到61坪的房子,應該算很不錯吧」。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

政府打房來真的? 央行、金管會這麼說2020/10/23發佈

低利時代來臨,加上台灣疫情控制得當,都推升房市信心,近期像是台南、台中、桃園以及新竹等都會區,房價都突破歷史新高,房市熱絡引發「炒房」再起疑慮,政府打房的時機到了嗎?來聽金管會跟央行怎麼說。


圖/TVBS

國民黨立委費鴻泰vs.央行總裁楊金龍:「你們還有一個工具是什麼,就是利率,利率是由你們來做決定的,利率會調升嗎,以現階段來講的話,應該是應該是,應該不太會,央行最近要出手打房,是還是不是,報告,報告委員,就是說根據這個問題,還是你說的不算,我我,還要問你們,央行的副總裁才算。」



央行總裁楊金龍,到財政委員會備詢,房市議題,全場聚焦。



民進黨立委高嘉瑜vs.央行總裁楊金龍:「央行不能光說不練,你們這個指著別人說房貸很高,因為你們都不實施囤房稅什麼,那現在問你說,那你要不要針對,房貸的問題,實施信用管制,我我我們就說是時機嘛,所以大家就覺得,你央行口水打房、光說不練。」


圖/TVBS

時代力量立委王婉諭vs.央行總裁楊金龍:「到時候在未來,在這個囤房稅,或是相對應的部分,會用什麼樣的稅制的方法,來做管制我們希望能夠實現,我們年輕人所期待的居住正義,這是財政部的一個權責,是,我們尊重他,了解,所以您會支持,覺得應該要以課稅的方式來做,我覺得,我的意思就是說,希望就各部會來通力合作。」



也難怪,立委質詢,不分黨派,話題總離不開打房、囤房,因為台商回流、外資加碼投資造成的房市回溫,已經在市場發酵。



台灣房屋智庫發言人張旭嵐:「海外的資金回流,那再加上其實目前,整體銀行的一個放貸的狀況,是相對比較寬鬆的,它條件利率都比較好的情況之下,大家的買房意願提升,市場上不只自住,也包括像是第二屋以上的,這樣的購屋置產族,他也確實有比較積極的動作,所以你可以看到,包括像小套房,或者是一些比較小宅的產品,它其實整體的買氣是增加的。」



國內房市熱錢鑽動,政府該出手抑制房價嗎?儘管央行總裁楊金龍說了,「現在不是適當時機」,但外界對於政府打房揣測不斷,金管會也證實,已經跨部會討論打房議題。



金管會主委黃天牧vs.國民黨立委曾銘宗:「好那國發會,他已經有邀請相關的主管機關,去研討什麼時間點要打房,在邀請的過程當中,有沒有邀請金管會去,有。」


圖/TVBS

台經院六所所長吳孟道:「現在只是你會隱約感覺到,有這樣一個房價泡沫化的現象,但是它還沒有真正形成,如果假設經濟真正好的時候,其實某種程度央行也會開始,試著做一些升息的動作,那升息其實某種涵義來講,它其實就是會,連帶也會影響到,這樣的一個房價,我想這個大概是整個,市場面的一個角度,所以我說,其實以現在這樣的一個,整個台灣經濟環境來講,我是覺得不用太過去擔心,房價真的這種泡沫化,真的會泡沫,我是覺得不需要這麼擔心。」



但其實政府打房,過去早有先例,從2011年奢侈稅上路後,又加碼豪宅稅,房地合一稅制,調高售屋所得稅率等政策,也確實階段性的,抑制短期炒房,減少投機資金,進入房市,但購屋族,有感嗎?從市場面來看,過去打房政策滿一年後,當時的民調顯示,有近5成受訪者認為仍感受到「房價上漲」,認為「房價下降」的人,只有不到5%。



中華經濟與金融協會副秘書長曾志超:「因為現在是屬於低利率時代,現在大概只有1%的利率,那未來如果是正常的情況下,可能到5%,6%的情況都有可能,那到底負擔得起負擔不起,這是個大問題,那如果是萬一發生,這種現象的話,就可能產生系統性的風險,造成我們經濟整個的一個崩潰,起碼央行應該要求這個銀行,他在貸款的時候,不應該過於寬鬆,地方政府對於這個稅基方面,應該要貼近市價。」



政府要想以稅打房,還是該考量整體經濟環境,貿然祭出租稅手段,恐怕難以兼顧自由市場跟居住正義讓抑制房價,排富濟貧的政策,大打折扣。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

房價漲一波 沒這預算難在北屯買到電梯3房2020/10/22發佈
▲台中市北屯房市交易熱絡,帶動房價漲幅明顯。(圖/NOWnews資料照片)

網友在Mobile01上提問,想以總價800萬內購買台中北屯2至3房物件,有沒有符合條件的區域?不過,今年初以來台灣房市復甦,交易價量齊揚,專家指出,若想在北屯買到10年內、正常坪數的電梯3房含車位產品,「沒有950萬很困難!」除非退而求其次,選擇屋齡較高的中古屋產品。



信義房屋企研室統計歷月實價登錄資料,台中北屯住宅均價今年4月之後穩站2字頭,今年8月均價20.4萬,與去年同期相較每坪漲超過1萬元;5年內住宅大樓均價今年8月份22.2萬,更較去年同期每坪漲2萬元。另根據中正地政事務所分析今年第二季實價登錄資料也可發現,除非發展較久的商圈才有可能出現1字頭房價,新興重劃區如10期、11期、G0特區等,均價介於20至25.7萬間,僅距離市中心較遠的10期和廍子區段徵收區均價在20萬上下,相對親民。



因此,針對網友想以有限預算買北屯2至3房,信義房屋十期建和店專員陳奕融表示,10期已是整個北屯房價相對親民的區塊,但這波漲勢下,即便建商品牌、建材「條件一般」的10年內電梯3房含車位,正常坪數(非小3房)物件總價仍需950至1200萬間,且還不含契稅、服務費及後續裝潢與添購傢俱;同樣條件的2房含車位產品,至少也需750萬。



陳奕融表示,今年初以來房價有一波漲幅,主要是買賣雙方多認為疫情對房市衝擊有限,加上政府祭出低利率等措施,房市大環境暢旺,而北屯又有捷運等建設議題帶動,更使房價水漲船高。因此,若要以800萬內預算買到3房產品,除非考慮中古屋齡,或是地區較遠、不含車位的產品,否則難度較高。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

飛彈勝過央行打房!5成6台灣人憂心2020/10/22發佈

全球新冠肺炎疫情再度升溫、台海情勢亦趨於緊張,根據中信房屋網路調查指出,68%的受訪者,擔心或非常擔心新冠肺炎疫情再起;對於台海近期軍事緊張,也有56%表示憂心。



不過,對於第四季房價預估,約有54%受訪者認為將會「持平」,認為房價「上漲」與「大幅上漲」者共計31%,仍多於認為房價「下跌」與「大幅下跌」的15%。相較第三季的調查,顯示民眾雖然仍看好第四季房價表現,但也認為房價表現可能將趨於收斂。



中信房屋研展室副理張漢超認為,調查結果反映的是民眾對整體政經局勢所感受到的社會現象,上述結果看似民眾對於房市充滿信心、無畏危機,但與其解讀為民眾「看好房市、無懼內憂外患」,倒不如說是面臨各項外在環境變化,有著追不上房價的無奈。



他補充,疫情導致經濟不振,因而實施寬鬆的貨幣政策以刺激消費,當資金大幅增加之後,部分游資流入房市,使得房市逐步加溫,這些現象環環相扣,也讓民眾充滿「亂世紛擾,唯房地產為穩」的矛盾與無奈。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

基隆輕軌升級捷運 關鍵癥結仍未解2020/10/22發佈

先前一度炒得沸沸揚揚的基隆輕軌案,在上週四首長會議後,拍板升級至中運量捷運,但更重要的則是部分路線改變;北市端這邊,確定從展覽館(站)進一步拉到南港車站,另外還新增基隆市區延伸段。不過住展房屋網企研室認為,這不代表基隆軌道建設就此平步青雲,或將具體拉抬當地發展及房市,相反地,還有許多癥結待解。



首先當然是經費分配。目前所知,升級後基隆捷運的預算增至60億,交通部規劃北市這邊要出一半;但柯P大概不太爽,已放話說未來如追加預算,(北市)一毛也不會出。



再來是路廊設定問題。像是延伸至南港車站這一小段,雖然不長,但現已有台鐵、高鐵及北捷在走;如果(基捷)也要走地下,路廊該如何分配?就算高架,也仍有用地該如何取得的問題。更值得注意的是,民生汐止線疑似被迫讓出南港車站到展覽館這一段;這下汐止人當然怒了,這樣搞的話,民汐線真的可能變成柯P之前所說的『盲腸線』,因為汐止段將無法直接連通南港及捷運藍(板南)線。



說到現有軌道,另一個關鍵或癥結問題其實更大,也就是基捷的真正核心:南港至基隆這段。平心而論,現有最適合的路廊,台鐵已使用多年;這點之前輕軌就討論過:到底是要共軌,或採取其他方式?到最後根本沒下文。現在升級成捷運,但對上述疑問,到底是要共軌、蓋在台鐵上(高架),還是從下面穿過或另覓孔道?四大首長還是沒有說清楚。



最後最重要的,還是和台鐵有關,也就是其定位問題。台鐵營運品質確實長年為人詬病,但這是台鐵本身要面對的問題,不會因為基隆蓋輕軌或捷運而有改變。然而純粹從大眾運輸角度,未來基隆輕軌升級為中運量捷運後,沿線站點勢必增加,肯定將排擠目前台鐵站點。這樣是否會讓(台鐵或基捷)運輸效率打折?是很有討論空間的。進一步來說,基隆捷運未來完工通車後,台鐵何去何從?交通部也沒給答案。就更別說,目前國內捷運工程幾乎都是地方事務,但台鐵(鐵道)則為中央權責,就算要整合,恐怕也沒這麼容易。



說穿了,四大首長達成的所謂共識,恐怕更像是各有盤算。當然,此案對林右昌的政治前途絕對是大大加分,侯友宜跳出來說願意主導相關土開,顯然也是醉翁之意不在酒,交通部則會被相關學者批變成了背書部。但回歸大眾運輸本質,也就是改善基隆聯外交通,本有現實(地形限制)上的困難,再者,是否真的要多蓋一條捷運,或其實增加台鐵運輸效能搭配周邊公車接駁即可,也依然沒有被好好討論,甚至正視。


圖片/住展房屋網提供







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 
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